开了直通车还是没流量怎么办?

直通车带动搜索流量是什么逻辑?
首先,影响流量?搜索量的因素有哪些可以分为两类:店铺数据和产品数据。
店铺数据、信誉、消费者保障、违规扣分、优惠率、售后退费率、层级、动销率、DSR等。
产品数据,类目属性相关度,标题,图片文案卖点,点击率,转化率,页面停留时间,跳失率,收藏加购,销量,新品标等等。
其次,了解直通车在其中扮演的角色!总之,直通车会对上面提到的很多重要数据产生影响。
积极优化直通车,为店铺产品引入精准流量,提升门店产品的多个数据维度,自然会助推搜索流量
现在,你知道为什么在直通车开通后,一些店铺出现搜索流量不升反降的现象吗?
没错,因为直通车运营不到位,数据维度反向变化,比如转化率下降,退费率上升,DSR由红转绿等等。这降低了搜索权重并导致搜索流量的下降
所以一定要注意优化关键词搜索的权重,从人群标签的深度和宽度入手。我们绝不能天真地认为开车之后搜索流量就源源不断了。

直通车带动搜索流量是什么逻辑?


首先,影响流量?搜索量的因素有哪些可以分为两类:店铺数据和产品数据
店铺数据、信誉、消费者保障、违规扣分、优惠率、售后退费率、层级、动销率、DSR等。


产品数据,类目属性相关度,标题,图片文案卖点,点击率,转化率,页面停留时间,跳失率,收藏加购,销量,新品标等等。


其次,了解直通车在其中扮演的角色!总之,直通车会对上面提到的很多重要数据产生影响。
积极优化直通车,为店铺产品引入精准流量,提升店铺产品的多个数据维度,自然会助推搜索流量。
现在,你知道为什么在直通车开通后,一些店铺出现搜索流量不升反降的现象吗?
没错,因为直通车运营不到位,数据维度反向变化,比如转化率下降,退费率上升,DSR由红转绿等等。这降低了搜索权重并导致搜索流量的下降
所以一定要注意优化关键词搜索的权重,从人群标签的深度和宽度入手。我们绝不能天真地认为开车之后搜索流量就源源不断了。

如何防止直通车流量和搜索流量之间的冲突呢?


一般直通车不会和搜索冲突,除非直通车使用的关键词卡位置和搜索关键词展示产品的位置类似。如果直通车的排名在搜索排名之前,直通车使用的创意地图与产品的主地图一致,就容易出现搜索流量不升反降的尴尬局面,因为买家已经在直通车的前位看到了你的产品,如果重复显示搜索位置,自然不会点击查看。


为什么有些词直通车数据不好,搜索反馈却很好?

这个问题基本上和关键词的匹配方式有关。我在这里举个例子。
比如买“男士t恤”,本来打算直接搜索“男士t恤”,然后开始浏览相关产品,但输入后下拉框推给我“男士长袖t恤、男士秋季t恤、男士长袖t恤纯棉品牌”等关键词,于是点了“男士长袖t恤纯棉品牌”开始浏览产品,在转化下单
在我寻找的过程中,我的初衷和真正的寻找发生了变化,因为我的需求变得更加清晰。如果你的直通车只做“男士t恤”的精准搭配,就相当于封杀了“男士长袖t恤纯棉品牌”等多件流量,从而失去了转化的机会
关键词匹配法并不是说一定要一直准确或者广泛。不同的词要有不同的匹配方式,这种匹配方式要根据后期数据的反馈灵活调整。


如何玩人群标签积极改善搜索流量?


不同的店铺有不同的产品基础,人群操作的侧重点也不同。例如,新店的新产品应该从属性和标题的基础开始,老店的老产品应该首先找出你店里人群标签比例最大的人群,然后把比例最大的人群标签放在你店里的产品上。
不知道店里素质高的都是什么样的人。如何确定你的产品适合什么样的人,你不能完全确定,只能根据店铺的定

位和产品的特点来确定一部分人。但是如果店铺质量比较高,就要进行测试,要依靠进店的游客形成收藏和购买。这些商业顾问可以看到转化的消费能力和年龄组游客更好。这是你店里高素质人员的标签。


做系统人群而不是定制人群?系统里每个人都在做。如果你的产品没有明显的竞争优势,你得到的流量,就少,数据维度也不会有很大的提升。所以一定要做一个定制人群,结合二维人群做精准检测,更好的强化产品标签。


人群那么重要,为什么不干脆低出价高溢价运作呢?这个方法也要看账号情况。如果账号的关键词权重不到位,就会以低出价高溢价的方式运营,那么流量的关键词搜索匹配范围就会很小,即使人口溢价很高,你得到的数据也是有限的。操作一定要明确核心,不能死一个点一个点优化。还有,车费不是随机的,一定要根据店铺的整体定位和主要目标群体来控制车费的比例。

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